衣料品備忘録

マンション経営セミナーの原状回復費用と敷金

マンション事業では、入居者が退去時に大家さんが原状回復工事をすると、その"工事の内容や金額が適正ですか？"の問題が頻繁に争いができるようにします。この"原状回復費用や保証金"の問題を取り上げると、1 ·原状回復義務があるのはどれか、賃借人が契約の目的に応じて一般常識に照らして相当と思われる方法をに起因する損傷や摩耗などは原状回復義務の対象とはなりません。 2 ·すべての損耗について借主に原状回復義務がする特約は、接着剤やアパート経営の合理的な範囲のものと認められるかどうかに応じて使用するかどうかが決定されると思います。
株式投資でも不動産投資もしている。不動産投資は中古ワンルームマンションを対象としているが、最近の中古ワンルームマンションを購入する場合、不動産投資信託を保有しているのが良いのではないかと考えるようになった。中古ワンルームマンションの一部を保有し、客室のリスクを減らすことができますが、不動産投資信託には、勝つことができないからだ。
　栃木市の鈴木俊美市長は２５日の定例会見で、来年６月に期限を迎えるラムサール条約の登録に向け、候補地の一つ「渡良瀬遊水地」について周辺住民への説明会を開くことを明らかにした。住民の賛同は登録条件の一つ。市は１０月ごろまでに説明会を実施、住民の意見を確認する。
　ラムサール条約は湿地と生物を守るための国際条約。国内では３７カ所が登録され、県内では「奥日光の湿原」が登録済み。渡良瀬遊水地は国内候補地１７２カ所の一つで、今月上旬には絞り込んだ６カ所以上の候補地に含まれていることが環境省から鈴木市長に報告されている。
　だが、一部住民から「アシ焼きができなくなるのでは」、「治水が担保できるのか」など不安視する声も上がる。市は国土交通省と環境省にも住民への説明を求めているという。鈴木市長は「自然の状態を維持していくうえで登録は有意義」と登録に向けて意欲を示した。【中村藍】

７月２６日朝刊

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　節電対策として話題の緑のカーテン。小山市梁の「絹ふれあいの郷」では、一般的なゴーヤではなく、地元特産の「かんぴょうカーテン」を展示。実の形も涼しげな細長いヒョウタン形で「珍しい」と話題を呼んでいる。
　種を提供した県農業試験場などによると、県内で食用に生産される「ユウガオ」ではなく、形から名前をとった「ヒョウタン」という品種。実の長さがユウガオの約２倍の５０センチほどあり、長野県では一般的に流通しているという。緑のカーテンとしては、実が大きくなるにつれ葉が小さくなるのが玉にきずだ。
　来年は、県にかんぴょうが伝来して３００年。県経済同友会（板橋敏雄会長）は「かんぴょうプロジェクト３００」を進めており、その一環として５月下旬から栽培していた。プロジェクトの実行委員長、生沼（おいぬま）均さん（６６）は「現在、かんぴょうスイーツの開発なども進めており、今後さらにアピールしていきたい」と話した。【松本晃】

７月２６日朝刊

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　中禅寺湖畔にある日光市中宮祠の県立日光自然博物館の入場者数が２４日、１２５万人を数えた。９１年７月の開館からちょうど２０周年の記念感謝祭の最中だった。１２５万人目は那須塩原市の小学２年、池永彩音ちゃん（７）。育成会の夏の課題で、華厳滝を描こうと、祖父母と訪れた。入場券を買うと突然、くす玉が割れたので「何が何だか分からなくてびっくりした」と話した。
　その後、玄関前広場で、同館を運営する株式会社日光自然博物館の小松茂夫社長から記念品などが贈られ、職員らがクラッカーを鳴らして祝った。
　記念感謝祭は、玄関前広場で水素自動車や中禅寺湖の魚などを展示。館内では、昆虫の展示コーナーなどが子どもたちの人気を集めていた。小松社長は今後の博物館のあり方について「博物館を拠点に奥日光全体をミュージアムとして活用していきたい」と話していた。【浅見茂晴】

７月２６日朝刊

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　日光市の川治ダム湖をクルーズしている水陸両用バスが、渇水などによる水位低下のため、今月９日から運行を取りやめていることが分かった。再開は「雨次第」とお天気頼み。原発事故による風評被害もいまだ癒えない中、夏休みの書き入れ時のとんだ災難に、地元からは文字通り「干上がってしまう」と、悲鳴が上がっている。【浅見茂晴】
　水陸両用バスは０７年７月に運行スタート。道の駅をスタートし、川治ダムなど内部を見学し、ダム湖をクルーズして道の駅に戻る約１時間半のコース。
　宇都宮地方気象台によると、今年の奥日光の降雨量は梅雨（５月２７日〜７月８日）で平年の６２％と空梅雨気味。さらに７月も２３日までが２１６ミリで、７月の平均の２７７ミリに届くかどうかだという。
　さらに、鬼怒川水系のダムを管理する国土交通省の鬼怒川ダム統合管理事務所（宇都宮市）によると、上流の川俣ダムで放流ゲートの改修工事が重なり、放流を中止。農業用水をまかなうため、川治ダムが単独で約１０００万トン放水した。
　これらの影響で、湖面の水位は約６メートル低下したまま回復していない。バスが着水する導入路は干上がり、普段なら水面下にある傾斜のきつい箇所が露出。一部崩落部分もあり、安全に着水できないと判断。運行を中止した。
　農業用水の必要な時期は、水位の低下で２、３日は運休することはあった。だが、始発の「道の駅湯西川」は「こんな長期の運休は初めて」と頭を抱える。国土交通省や日光市、民間で構成する水陸両用バス導入協議会は「再開の見通しは立っていない。天気次第」と関係者も天を仰ぐばかりだ。

７月２６日朝刊

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