衣料品備忘録

人類の希望の太陽光発電

人類に希望されるそのような未来の技術だとすれば、ソーラーパネルによる太陽光発電ですね。それ以外には、他の人類の希望はないよね。地球上の人間の利用可能な資源とエネルギーが大幅に制限することですね。そうなれば、人類が使用することは、宇宙規模のエネルギーですね。その希望が太陽光発電ですね。
ソーラーパネルは、原子力発電への代替、代替エネルギー開発の一環として、国が家庭に導入政策を推進しています。国が太陽電池パネルを積極的に家庭に導入することを推奨している背景には、環境政策と原子力発電への依存から脱却です。特に、原子力発電に依存してきた我が国は、原子力発電所事故を介して太陽電池パネルへの期待が高まっています。
　【窪田淳、ロンドン会川晴之】市場に動揺を与えたギリシャの混乱はひとまず収束に向かうが、来年２月の総選挙に向けて、緊縮策実施が進まずに危機が深刻化するとの懸念も根強い。

　７日早朝のオセアニア外国為替市場では一時１ユーロ＝１０８円台前半まで買われたが、続く東京市場では円がやや買い戻され、正午現在、前週末午後５時比１４銭円高・ユーロ安の１ユーロ＝１０７円５６〜５８銭で推移している。

　市場ではギリシャ新政権樹立への期待はあるものの、国民の緊縮策への反発は依然強く、新政権内での意思決定にも時間がかかる見通しで、「緊縮策が順調に履行されるわけではない」（信託銀行為替ディーラー）との見方が強い。欧州連合（ＥＵ）のレーン欧州委員は６日、ロイター通信に「ギリシャのユーロ圏離脱を含むあらゆるシナリオに備える必要がある」と強調した。デフォルト（債務不履行）を想定した発言で、緊迫した状況が続く。

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　【ソウル聯合ニュース】韓国自動車工業協会（KAMA）が7日に発表した10月の自動車各社の国内販売台数は、景気低迷への懸念や原油高などが影響し、前年同月比8．8％減の12万1564台となった。今年に入り、初めて減少に転じた。
　1〜10月の販売台数は前年同期比2．8％増の122万8343台だった。
　10月の輸出台数は、欧州の財政危機による世界的な景気減速懸念にも前年同月比8．5％増の27万4978台となった。韓国車の競争力やブランド認知度の向上、戦略車種の投入拡大、欧州連合（EU）との自由貿易協定（FTA）効果などが後押しした。1〜10月の輸出台数は前年同期比13．1％増の254万8187台。
　10月の生産台数は内需の小幅な減少にもかかわらず、輸出増加により前年同月比7．1％増の41万4574台となった。10月までの生産台数は9．1％増の380万3397台だった。

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　中国に上場している16行の預金残高が2011年9月末時点で、54兆7900億元（約657兆4800億円）となった。同年6月と比べて1000億元（約1兆2000億円）前後減少している。中国経済網では、「貯蓄大好きの中国人と中国の銀行業の歴史の中で、預金残高の減少というのはあまり前例がない」と表現している。

　6月から9月までの3カ月間、預金残高が増えたのは16行の中で工商銀、交通銀、浦発銀、興業銀、光大銀、北京銀の6行のみ。伸び率は最大の北京銀でわずか5．05％、増加額は最大の工商銀でも970億元にとどまった。残り10行では、合計3296億元（約4兆元）預金残高が減少した。そのうち、建設銀では1565．37億元、中国銀では1255．85億元。下げ率で大きかったのは南京銀で、3．35％減。

　東方証券のアナリスト金鱗氏は、「リスク資金の流出が最大の要因。世界的な金融危機の中で、中国に流れていたホットマネーが海外に引き上げていった。10―12月についても、10月は預金減の傾向は継続する。11月以降回復していく可能性がある」としている。

　中央財経大学中国銀行業研究センターの郭田勇主任は、「消費者物価指数（CPI）の高止まり、実質金利のマイナス状態が長期にわたり存在していることが、国民の貯蓄意欲を弱くした。また、高収益の財テク商品や、高金利の民間貸出にだいぶ流れたようだ」としている。（編集担当：鈴木義純）

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　福建省廈門（アモイ）発、浙江省温州行きの高速列車で5日、運転中の運転士が眠っていたことが分かった。同列車の速度は時速約200キロメートルだったという。空調が不調で、運転士は背後のドアを開け放したままで運転席に座っていたため、乗客が目撃した。香港紙、苹果日報が報じた。

■「中国の鉄道高速化・高速鉄道」写真特集

　運転士が眠っていたと指摘されたのは、D3212列車。乗客が写真撮影し、インターネットで公開したために騒ぎになった。客室内の表示によると、当時の速度は正確には時速195キロメートルだったという。運転士は“爆睡”状態で、背もたれにもたれかかり、頭を右に傾けたり、しばらくして左に傾けたりしていた。

　インターネットでは、高速鉄道の安全性を皮肉る書き込みも多く寄せられ、「眠っていれば“人為的ミス”は発生しない。みんな、安心しろ」、「中国の高速鉄道技術が世界トップであることを証明した勇猛果敢な運転士。なにも恐れずに眠った」、「外国だったら厳罰の対象。運転手が安心して夢の世界に行けるのは中国だけ」といった書き込みが並んだ。

　中国の高速鉄道では7月23日、死傷者約250人を出す追突事故が発生した。高速鉄道の安全問題に対して関心が高まり、当局は「1カ月後には調査報告を発表する」と宣言したが、まとまった報告はまだ出ていない。

　これまでの鉄道事故では、「原因は人為ミス」との発表が多かった。多くの人は「真相を隠すための言い訳」と考えているという。（編集担当：如月隼人）


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